William Shaw pasó de ser un exitoso empresario del sector aéreo a un fracasado y posible estafador con Ultra Air.
Su pasado exitoso por Viva Colombia hizo que los inversionistas confiarán en su potencial gestión en el sector aéreo, pero el tiempo demuestra que hoy ambas compañías están quebradas.
¿William Shaw es un estafador?
El CEO de Ultra Air ha explicado en diferentes medios nacionales cómo se originó la crisis de la compañía aérea.
Sin embargo, vendieron más de 377 mil pasajes aéreos que en estimaciones son cerca de $7 millones de dólares o $30 mil millones de pesos.
Este dinero está en la caja de la compañía y es probable que no sea regresado a los viajeros de Ultra Air.
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¿Por qué quebró Ultra Air?
William Shaw se defiende de las acusaciones por posible estafa que el ministro de Transporte ha señalado.
Ultra Air se lanzó en noviembre de 2020, después a mediados de 2021, la Aerocivil los aprobó como operador aéreo colombiano y el 23 de febrero de 2022 comenzó a operar oficialmente la compañía.
Solo duró 1 año la compañía aérea, según explicó William Shaw la guerra de Rusia con Ucrania los golpeó fuerte por el aumento de la gasolina.
“El precio del combustible subió de $1,60 dólar el galón a $4,90 dólares, durante todo este año de operación donde transportamos a más de 2 millones de personas, también hubo un incremento en el dólar, una devaluación del 31%”, afirmó William Shaw.
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Los costos aumentaron en un 70% y de un día para otro, ese costo financiero golpeó tanto a la compañía que por más que buscaron recursos frescos, no sirvió para nada.
Supuestamente la compañía siguió vendiendo tiquetes porque los inversionistas apoyaron hasta el último momento y las ofertas de compra no se realizaron (JetSmart anunció un acuerdo de compra en marzo, pero luego desistieron).
