Llaman a esta ciudad el Anillo Verde, y es una serie de parques y carriles bici de 30 kilómetros de largo que rodean la ciudad española de Vitoria-Gasteiz, que es la capital de la región vasca en el norte de España.
Las calles amplias y tranquilas llenas de árboles altos conectan muchas plazas y parques, formando oasis circulares alrededor del centro de la ciudad, en gran parte libre de automóviles, por lo que, aparte de los tranvías, en la ciudad no hay más ruido que el de las conversaciones entre la gente.
La ciudad verde española
Ciudades de todo el mundo están trabajando para incrementar la inversión en este tipo de áreas, pero Vitoria-Gasteiz inició este proceso hace varias décadas.
Como resultado, esta pequeña ciudad española se ha convertido en un líder mundial en política urbana verde.
Con la transformación que afectó a España después de la guerra, es decir, la transformación de una sociedad rural a una mayoritariamente urbana, la población de esta pequeña ciudad se duplicó de 52.000 en la década de 1950 a 253.000 en la actualidad, con un aumento en el uso de automóviles.
Pero los gobernantes de esta ciudad estaban preocupados por las consecuencias del creciente número de vehículos, mientras muchas ciudades del mundo han aceptado la presencia de los automóviles desde los años setenta del siglo pasado, y en muchos casos crearon carreteras más grandes y espaciosas para más coches, y tomaron una decisión que se consideró radical: en aquel momento, contrariamente a la tendencia de construcción de carreteras, se empezó a peatonalizar el centro de la ciudad.
Creó las primeras vías ciclistas exclusivas de España, que actualmente se extienden a lo largo de unos 180 kilómetros y son las más extendidas del país.
Los planes para crear un anillo verde comenzaron en la década de 1980 y las obras comenzaron a principios de la década de 1990. Esto incluyó el establecimiento de un proyecto comunitario para plantar 250.000 árboles.
Desde 2006, la ciudad construye “edificios residenciales ideales” similares a los de Barcelona, y la mayor parte de la ciudad está cerrada al tráfico.
Todas estas medidas en conjunto aumentaron las áreas peatonales del 31 al 71%.
Por supuesto, algunas de estas medidas han encontrado oposición, dice Rodríguez, por lo que las políticas sostenibles requieren valentía. Y añade: «Siempre hemos buscado la participación de grupos interesados en el medio ambiente y asociaciones locales en estas iniciativas».
“Mientras todo el mundo está orgulloso de la ciudad verde, hay críticas sobre el proceso de ecologización”, afirma Julia Neidig, investigadora del Centro Vasco para el Cambio Climático, que lleva cuatro años investigando las contradicciones, actualizaciones y problemas derivados de Vitoria-Gasteiz una capital verde.
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