La nueva aerolínea Sarpa comenzó a vender sus tiquetes desde el Black Friday, la aerolínea colombiana comenzará su operación desde el próximo 15 de diciembre.
¿Qué aviones utilizará Sarpa?, por primera vez una aerolínea que competirá con los grandes (Avianca, Latam, Viva, Wingo) utilizará aviones JET tipo Embraer ERJ 145.
- Tiendas Ara y Oxxo muestran cifras positivas en negocio retail en Colombia
- Alertan sobre mensajes falsos de ofertas de vuelos de LATAM a $49.990 pesos
- La clave para aumentar el cupo de tu tarjeta de crédito en Colombia
Los Embraer ERJ 145 son fabricados por la empresa brasilera Embraer, tienen capacidad para 50 pasajeros y una velocidad de crucero de 830 km/h.
Sarpa se beneficia de estos JET por su bajo costo, durabilidad y flexibilidad para distancias cortas, el alcance máximo es 3.000 kilómetros.
¿Qué rutas les aprobó la aeronáutica civil?, Rionegro – Aruba, Barranquilla – Aruba, Rionegro – Pasto, Rionegro – Valledupar, Rionegro -Riohacha, Rionegro – Villavicencio, Rionegro – Curazao, Cali – Valledupar y Cali -Riohacha.
¿Qué rutas entrarán el próximo año?, Rionegro – Leticia – Rionegro; Cali – Montería – Cali; Cali – Leticia – Cali; Montería – San Andrés – Montería; Villavicencio – Cartagena – Villavicencio; Rionegro – Quito – Rionegro; Rionegro – Guayaquil – Rionegro; Cali – Quito – Cali; Cali – Guayaquil – Cali; Cali – Nueva Loja – Cali; Cali – Esmeraldas – Cali; Cali – Curazao – Cali; Cali – Aruba – Cali; Montería – Panamá (Marcos Gelabert) – Montería; y San Andrés – San José de Costa Rica – San Andrés.
¿Cuánto costarán los tiquetes en Sarpa?, la aerolínea indicó que para vuelos nacionales los tiquetes tendrán un costo de $180 mil pesos, mientras que para vuelos internacionales estarán en $500 mil pesos por trayecto.
El presidente de la aerolínea, Carlos Andrés Mesa indicó: “En Sarpa nos propusimos dar respuesta a la necesidad de conectividad directa entre ciudades principales e intermedias, lo que se verá reflejado en la reducción de costos en términos de dinero y tiempo para los viajeros.”
La gran propuesta de Sarpa busca conectar a las regiones sin necesidad de pasar por el aeropuerto El Dorado, como lo hizo VIVA, su centro de operaciones será en Rionegro, Antioquia.
- ¿Avianca y Viva están trabajando juntos para crear un monopolio que perjudique a los viajeros?
- ¿Por qué la cuponera VIVA no es tan buena como la pintan?
- Aerolínea Wingo presenta su nuevo avión Boeing 737-800 Next Generation
