El puente Irra sobre el río Cauca está en riesgo de colapso

Puente Irra está en riesgo de colapso
Puente Irra está en riesgo de colapso.

Personas en redes sociales están denunciando el mal estado del puente sobre el río Cauca en el corregimiento de Irra (Quinchía, Risaralda). En los videos afirman que el deterioro se debe a la falta de mantenimiento.

Durante las grabaciones los denunciantes señalan que el puente de Irra tiene fisuras y que podría desplomarse, como el puente El Alambrado ubicado entre Quindío y el Valle del Cauca.

Puente Irra está en riesgo de colapso
Puente Irra está en riesgo de colapso.

Otro puente en riesgo de desplome

El puente Irra está a punto de colapsar sobre el río Cauca. Con este video buscamos que los conductores no crucen este puente y tomen la vía alterna que cruza por el corregimiento”, dijo el denunciante.

A su vez, agregó: “Si usted analiza el puente, se puede dar cuenta que está hundido en la mitad. Este puente esta que se cae y eso lo sabe muy poquita gente. Hasta que no pase una tragedia este puente no lo cierran”.

En el video se puede observar como el hombre ingresa al túnel que se encuentra al interior del puente para mostrar las supuestas grietas “en la mitad del puente, por lo que le echaron cemento. No sé por qué no han suspendido este puente. No arriesguen su vida”.

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Ante las denuncias en redes sociales, la Concesión Pacífico Tres desmintió dicha información e indicó que, si a la fecha se presentan algunas deformaciones en la estructura, estas son propias de su peso y uso, pero no representan actualmente, algún tipo de riesgo.

Juan Londoño, ingeniero consultor especialista de la Concesión Pacífico Tres, aseguró: «Las aparentes fisuras que se han mostrado en algunos videos, son asociadas a unas juntas de construcción, al pegue de un concreto vaciado en un tiempo diferente a otro y hay una diferencia de colores del concreto.»

Los especialista encargados de este puente siguieron explicando que las grietas y deformaciones son consecuencias de la actividad natural de las cargas estáticas y dinámicas de la estructura.

“Se han hecho trabajos de campo donde se hacen unos recorridos, unas inspecciones visuales para mirar cómo están los concretos, los tabiques, la loza y en general los apoyos; no hay grietas o fisuras que nos indiquen fallas, la estructura en este momento tiene un buen comportamiento y es completamente seguro y se puede transitar sobre el con las cargas para las cuales está diseñado”, agregó Juan Londoño.

https://twitter.com/Mi_carro_Yyo/status/1650692243748016130

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