Estas marcas de automóviles pueden simplemente continuar fabricando automóviles de combustible después de 2035.
Buenas noticias para los fanáticos de los autos deportivos exclusivos: los pequeños fabricantes de automóviles aún podrán vender autos nuevos con motor de combustión en la UE después de 2035. Esto se aplica a todos los fabricantes que construyen un máximo de 1000 automóviles por año.
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Esta semana se hizo oficial: todos los automóviles nuevos en la Unión Europea (UE) deben estar libres de emisiones a partir de 2035.
En aras de la forma, el plan todavía tiene que ser aprobado por el Consejo Europeo, pero eso es solo una formalidad.
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Así que ahora es seguro: los fabricantes de automóviles solo podrán vender automóviles de cero emisiones en la UE a partir de 2035.
Sin embargo, hay una excepción, según la declaración oficial de la UE sobre los planes.
Donkervoorts
Esta excepción trae muy buenas noticias para los Paganis y Donkervoorts de este mundo.
Los pequeños fabricantes de automóviles, definidos por la UE como fabricantes que fabrican hasta 1000 automóviles al año, pueden fabricar y vender modelos libres de emisiones en la UE, incluso después de 2035.
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McLaren
Si tomamos literalmente la redacción del sitio web de la UE, parece que la excepción solo se aplica a los fabricantes que construyen un total de hasta 1000 automóviles por año y no a los fabricantes que entregan hasta 1000 vehículos nuevos por año en la UE.
Por ejemplo, McLaren: fabrica más de 1000 coches al año, pero entrega menos de 1000 al año en la UE.
Bugatti
Sin duda es una buena noticia para fabricantes como Donkervoort, Morgan, Pagani, Koenigsegg, Bugatti, Zenvo, KTM, Ariel, BAC y Radical. En cualquier caso, producen menos de 1000 coches al año y por tanto pueden seguir haciéndolo (de momento).
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