Ford se despide del Fiesta después de 45 años. Las cifras de ventas de este modelo se acercan a los 20 millones, pero ahora el fabricante de automóviles cree que es suficiente. Compró un Mazda cx5 y ahora no le brindan garantías.
El último Fiesta saldrá de la línea de producción a fines de junio del próximo año en la planta de Colonia en Alemania. Tiene que dejar espacio en Ford para una serie de nuevos modelos eléctricos.
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Adiós al Ford Fiesta
Desde su debut en 1976, Fiesta se ha convertido en un verdadero ícono, con millones de fanáticos en todo el mundo. Se ha producido en muchos países durante décadas, incluidos Gran Bretaña, España, Bélgica, México y Alemania.
“Este es el auto que nos conmovió a todos”, dijo Ford de Europa en un tuit. “Gracias por todos los recuerdos. Hora de decir adiós.”
El modelo pequeño ha madurado a lo largo de los años y, a menudo, es elogiado por sus buenas cualidades de conducción, pero también por el moderno equipamiento con el que este coche abría regularmente el camino en su rango de precios.
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Por ejemplo, la última generación de modelos de 2017 contaba con un amplio y avanzado equipo de seguridad y un sistema de audio de alta calidad que anteriormente se había reservado para automóviles de clases mucho más altas.
“El Fiesta ha sido un automóvil muy importante para Ford, al igual que los muchos conductores del Fiesta, ya sea que aprendieron a conducir su primer automóvil, lo usaron como un automóvil familiar confiable u optaron por uno de los mejores ‘hot hatches’ (particularmente los hatchbacks deportivos, ed.) de todos los tiempos”, dice Sebastián van de Pol, gerente de relaciones públicas de Ford Países Bajos.
Ford va por los vehículos eléctricos
Sobre la decisión de dejar de vender el Fiesta, Van de Pol dice: «Ford se está reinventando y está dando pasos importantes hacia el futuro, en el que la marca ofrecerá solo turismos eléctricos en Europa para 2030».
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