El tribunal de Justicia de Brasil del estado de Sao Paulo decretó la quiebra de la empresa de aviación Avianca Brasil. El pasado 14 de julio el juez Tiago Henriques Papaterra Limongi a través del proceso digital #1125658-81.2018.8.26.0100 notificó la quiebra de esta empresa filial de Avianca Holdings S.A.
“En una decisión dictada hoy (14), el juez Tiago Henriques Papaterra Limongi, del 1er Tribunal de Bancarrota y Reorganización Judicial de la Capital, declaró la bancarrota de la aerolínea Avianca. La empresa tuvo un período de sesenta días para presentar una lista de sus activos”: Tribunal de Justicia
Esta decisión es tomada, tras el proceso en el año 2018, cuando Avianca Brasil se acogió a la ley de bancarrotas de ese país, en ese año la deuda estaba en $94,3 millones de dólares, la empresa buscaba seguir trabajando a pesar su inmensa deuda, por eso se acogió a la leyes brasileñas para que la justicia mediara en una negociación con sus acreedores. Para el año 2020, la deuda siguió aumentando hasta llegar a $509,4 millones de dólares.
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La bancarrota a la que llegó Avianca Brasil se hizo insostenible, por el momento la empresa entregará 48 aviones que componían su flota, en su gran mayoría alquilados.
Avianca Holdings S.A aclara la situación de Avianca Brasil
La empresa colombiana Avianca Holdings S.A con domicilio en Panamá indicó en un comunicado, que Oceanair Linhas Aéreas S.A conocida como Avianca Brasil no hace parte del portafolio de empresas de Avianca.
Avianca afirmó:
- Oceanair no hace parte del grupo de compañías de Avianca Holdings S.A.
- Oceanair es una compañía independiente de Avianca Holdings S.A. y por lo tanto no consolida estados financieros con Avianca Holdings, ni con ninguna de las subsidiarias de AVH.
- Oceanair utiliza comercialmente el nombre de “Avianca Brasil”, en virtud de un acuerdo de Licencia de Uso de Nombre que celebró con Aerovías del Continente Americano S.A.
- Como es su deber y fiel a su responsabilidad, Avianca Holdings S.A. y sus compañías subsidiarias velarán por la protección de sus derechos contractuales y de su marca.
La empresa colombiana atraviesa uno de sus peores momentos e intenta por todos los mecanismos legales, seguir volando por toda la región y el mundo.
