En las últimas semanas, la administración del presidente Gustavo Petro ha anunciado la implementación de un cobro por valorización en varias regiones del país, comenzando con la importante vía que conecta a Cartagena con Barranquilla. Esta medida ha generado un amplio debate, especialmente porque encuentra su origen en una reglamentación aprobada durante el gobierno de Iván Duque.
En medio de este debate, el alcalde de Barranquilla y líder político del Caribe, Alejandro Char, no tardó en mostrar su descontento y oposición a dicha valorización, argumentando que este cobro representa una carga injusta para una región que ya enfrenta múltiples desafíos, incluyendo los altos costos de la energía.
Alejandro Char: «No aguantamos más»
El anuncio del cobro por valorización ha desatado un fuerte debate y críticas en el Caribe. Alejandro Char, a través de una publicación en sus redes sociales, expresó su frustración y descontento de manera clara y directa: «No aguantamos más! Injusto que al Caribe se le cobre una valorización por una vía aún inconclusa. Nuestra región ya soporta suficientes desafíos, como los altos precios de la energía. Es momento de reconsiderar este impuesto y proteger el bolsillo de nuestra gente«.
Char, quien ha sido una voz influyente en la región, calificó el cobro como «injusto» y señaló que la medida es una carga adicional para los habitantes del Caribe, quienes ya enfrentan altos costos de energía y otros desafíos económicos.
Ministra de Duque defiende impuesto contra los costeños
Por otro lado, Ángela María Orozco, exministra de Transporte durante el gobierno de Iván Duque, defendió en una entrevista con Blu Radio la implementación del cobro por valorización. Según Orozco, esta contribución no debe confundirse con un impuesto, ya que se trata de una aportación proporcional al beneficio recibido por las obras de infraestructura.
«La valorización es un instrumento que ha demostrado ser efectivo en otros lugares del país. Es una manera justa de financiar las obras de infraestructura, porque permite que los ciudadanos que se benefician directamente de ellas contribuyan a su financiación«, explicó.
La exministra también abordó las preocupaciones sobre el impacto económico de la medida, indicando que existen mecanismos de financiación, como créditos blandos y subsidios, para quienes no puedan cubrir el costo de inmediato.
Además, enfatizó que la valorización se puede pagar en cuotas, facilitando su acceso a todos los afectados.
El futuro de la vía Cartagena-Barranquilla
La controversia en torno al cobro por valorización no parece disminuir, y la región Caribe sigue siendo un epicentro de la discusión. Mientras el gobierno Petro busca avanzar con esta medida como parte de su estrategia para financiar infraestructura, las voces de oposición, como la de Alejandro Char, continúan cuestionando la justicia y pertinencia de esta.
Para muchos en el Caribe, el cobro por valorización es visto como una medida que agrava las dificultades económicas en una región que ya enfrenta altos costos en otros servicios esenciales.
La vía Cartagena-Barranquilla, aún inconclusa, se convierte así en un símbolo de la controversia entre la necesidad de desarrollo y la protección del bienestar económico de los ciudadanos.
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